本章采用FAG短軸承理論假設(shè)，建立了轉(zhuǎn)子滑動軸承的油膜力的模型，將FAG軸承理論假設(shè)下的油膜力模型加入到轉(zhuǎn)子動力學有限元程序中，通過仿真計算得到了系統(tǒng)在油膜力作用下的響應(yīng)以及油膜壓力分布，得到了一些結(jié)論：

  1.分析了在轉(zhuǎn)速250時，轉(zhuǎn)子軸頸的振動響應(yīng)頻域圖，振動信號中只存在基頻成分，其水平方向的振幅大于垂直方向的振幅。

  2.油膜壓力在FAG軸承內(nèi)的壓力大小與壓力點在軸承內(nèi)的所處的位置有關(guān)，即與軸承內(nèi)的軸向位置和圓周位置有關(guān)。

  3.在短軸承理論模型下，油膜壓力在軸承圓周角O一1800之間基本為零，主要集中在2400一3400之間，油膜壓力在軸承邊界兩端為零，沿著軸承內(nèi)軸向方向變化較大，在軸承寬度的一半處達到最大值。